Герлен Шишери: возвращаюсь в рейды на ралли “Шелковый путь 2021”
Самым большим сюрпризом списка участников ралли “Шелковый путь 2021” было имя Герлена Шишери. Он возвращается в ралли-рейды после пятилетнего перерыва! Несколько месяцев назад Герлен Шишери подтвердил свое участие в “Дакаре-2022″ в составе своей собственной гоночной команды GCK Motorsport на автомобиле, работающем на биоэтаноле, в рамках совместного многолетнего эко-проекта, который будет реализован на ралли «Дакар». Но на”Шелковый путь” Шишери поедет на автомобиле Century CR6 от Serradori Racing Team. Герлен ответил на вопросы телеграм-канала Cross-Country Rally.
Number: 202
Team: Serradori Racing Team
Driver: Герлен Шишери 20/05/1978 (Франция)
Штурман: Александр Винок (Франция)
Автомобиль: Century CR6
Основные моменты карьеры:
- 4-кратный чемпион мира по фрирайду
- Чемпион Франции по ралли 2003 года
- Первое (из 10) участие в ралли “Дакар” 2005 год
- Чемпион мира по ралли-рейдам ФИА 2009 год
- Первое в мире сальто на автомобиле без посторонней помощи в 2013 году
- Попытка установить мировой рекорд прыжка на машине в 2014 году
- Дебют в World RX в 2015 году
- Создание команды GC KOMTETITION в World RX в 2018 году
- Участие пяти автомобилей в составе команды GC KOMTETITION в World RX в 2019 году
2020 Шишери дебютирует на автомобиле Extreme E на ралли “Дакар”
Instagram: gchicherit
CCRN: Герлен, расскажи о начале своей карьеры в автоспорте и первом участии в ралли “Дакар”. Какое влияние это оказало на тебя?
Г.Ш.: Автомобили всегда были моей страстью, а гонки на дальние дистанции очаровывали меня. Когда у меня появилась возможность попробовать свои силы в Кубке Франции по ралли в 2003 году, я попробовал и мне это так понравилось, что я провел там весь сезон, после чего Citroen предложил мне официально представлять их в качестве пилота. В результате моя лыжная карьера отошла на второй план на пару лет (я тогда только выиграл титул чемпиона мира по фрирайду в 2002 году), так что смог сосредоточиться на гонках. В 2005 году мне представился шанс принять участие в Dakar Challenge, в котором перспективные пилоты проходят через изнурительные раллийные испытания, а команда-победитель получает путевку на «Дакар».
Вместе со штурманом Матьё Бомелем мы выиграли и поехали на “Дакар-2006”. И “Дакар” меня зацепил! Эта гонка стала для меня особенным событием и я находил возможности ездить на нее снова и снова.
В результате я принял участие еще девять раз с того первого “Дакара” в 2006 году, прежде чем переключить внимание на ралли-кросс и за последние шесть лет создал свою полноценную автоспортивную команду и автомобили.
CCR: Можно тогда чуть подробнее рассказать про то, чем ты занимался эти годы?
Г.Ш.: В 2015 году я попробовал свои силы в ралли-кроссе, и меня очень зацепила эта дисциплина, обстановка была веселая, динамичная, сильно отличающаяся от требований, которые к вам предъявляет ралли “Дакар”. У вас есть всего около 3-4 минут, которые решают судьбу гонки, поэтому вам нужно выложиться за эти несколько кругов на 150%, в то время как на “Дакаре” требовалась выносливость на много дней и на большие дистанции.
Ралли-кросс также предоставил мне платформу для создания своей собственной команды. После нескольких сезонов за другие команды, у меня было понимание, что я могу привнести что-то новое и уникальное в паддок, объединив свой многолетний опыт активного спорта с технологиями, сделать то, чего ралли-кросс до этого не видел. Я поставил себе цель стать ключевым игроком в “зеленом” автоспорте, мне хотелось бросить вызов общепринятым нормам и предложить что-то новое, встряхнуть ситуацию и поддержать позитивные изменения.
Я создал команду GCK, мы выпустили первую машину, созданную специально для ралли-кросса. Со временем мы увеличили количество автомобилей GCK в паддоке с двух до пяти, одержали несколько больших побед в гонках, которые, надеюсь, помогут сделать автоспорт более экологичным.
CCR: А какие ожидания от ралли “Шелковый путь”? Участие в гонке поможет подготовиться к “Дакару-2022”, где ты планируешь поехать на автомобиле на биоэтаноле?
Я ни разу до этого не принимал участие в ралли “Шелковый путь”, поэтому с нетерпением ожидаю возможности увидеть природные ландшафты этой гонки и вернуться в ралли-рейды после такого длинного перерыва длиной в 5 лет. Как вы знаете, я планирую вернуться на “Дакар-2022” и стать частью долгосрочного дакаровского проекта с моей командой. На “Шелковый путь” я поеду с моим штурманом Алексом. Эта гонка станет превосходной площадкой для моего возвращения в рейды.
Credits: GCK Media, X-raid
